德国爆发史上最长铁路罢工，对中国出口商影响不大

今年2月美国西海岸港口工人罢工, 成堆的货物滞留港口，给中国出口商们造成了极大的影响。时隔不久的今天，德国的铁路司机也罢工了，据了解这是德国史上铁路工人罢工历时最长的一次，全德境内铁路货运停运，客运也全面瘫痪，这次爆发的事件对中国出口商来说是否是个打击呢？C周刊采访了多名对德贸易外贸人士后获悉，与美国西海岸罢工不同，德国铁路工人罢工并未对出口贸易造成大影响。

C周刊自《经济周刊》、《法兰克福汇报》等多家德国媒体5月4日报道了解到，从周一下午3点始，全德境内的铁路货运停运，周二夜间2点到周日晨，客运也将全面瘫痪。这是近几个月薪资谈判过程中，德国火车司机的第八次罢工，也是德铁薪资谈判史上最长罢工。

据报道称，德国的货运几乎有1/5是铁路运输，平均每天的铁路运输量达百万公吨。上个月持续43小时的联合罢工，曾导致2/3的长途火车停驶。经济学者估计，铁路罢工时间若连续3天以上，对德国整体经济造成的损失每天都可能有上亿欧元，因为货源供应中断影响层面甚广。

C周刊联系多名对德贸易的外贸人士获悉，罢工对出口贸易并未造成大影响。

驻德外贸人Alex是做真丝产品和LED的德国市场开发，同时也将德国的产品卖到中国。他对C周刊表示德国实际上很少用铁路运货。在德国可以看到铁路上开的一般是两种火车：一种运人，一种运轿车。他表示，小型的货物都是集装箱走公路，因为厂区和仓库，大多在郊区，用卡车运输费用便宜，而且时效更快，只有汽车等大型物件才采用火车运输。

“罢工事件牵涉铁路段在一国国内，对国际贸易影响有限。像前阵子美国西海岸罢工，港口滞箱，无人清关，影响极大。铁路段主要是内陆运输，不能走铁路，还可以选择公路或其他方式，运输成本可能会高，但不是实质性的损害。此外，罢工刚开始，打击面还没波及到也有可能。”上海东浩新贸易有限公司进出口九部业务经理胡函聿告诉C周刊。

在德国，罢工事件屡见不鲜，主要是因为在德国罢工是有法律保障的，是宪法赋予公民的权利。外贸业务员Lisa对C周刊表示，虽然此次事件未造成大影响，但在国际贸易中风险是时刻存在的，难保下次不会因运输不畅而影响到进出口贸易的如期履约。外贸人应尽量关注有关“出口信用保险”的信息，事先规避风险，选择合理的方式结账。一旦发生意外事件，也可以减少一些损失。

来源：C周刊